燃燒速率水平燃燒性測(cè)試儀通過測(cè)試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢(shì)及火焰蔓延速度，對(duì)產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級(jí)，并以此評(píng)價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測(cè)紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對(duì)燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現(xiàn)完整燃燒試驗(yàn)。
測(cè)試原理
1.本設(shè)備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。
2.火焰作用于樣品時(shí)，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計(jì)時(shí)器進(jìn)行燃燒的計(jì)時(shí)。
測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
此款水平燃燒測(cè)試儀符合但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)：
GB 8410，QB/T 2729，ASTM D5132，SAE J369，F(xiàn)MVSS 302，ISO/NP 17074 ，ISO 3795，DIN 75200等標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)
FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
SAE J369:2003 ---美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)
HES D6003-99 --- 本田汽車
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車 ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車

相關(guān)術(shù)語
燃燒速度：測(cè)得的燃燒距離和燃燒此距離速度之比，單位為毫米每分鐘(mm/min);
燃燒距離：指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度;
層積復(fù)合材料：若干相似或不同的材料，其表面之間通過熔接、粘結(jié)、焊接等不同方法使之全面結(jié)合在一起的材料。
單一材料：由同種材料制成的均勻的整體材料。若由不同材料斷續(xù)連接在一起，則不認(rèn)為是層積復(fù)合材料,每種材料為單一材料;
暴露面：零件裝配在車內(nèi)面向乘客的一面;
內(nèi)飾材料：車輛上的內(nèi)飾材料通常使用單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，主要種類有：車內(nèi)護(hù)板、頂棚襯里、地板覆蓋層、座椅面料、行李箱覆蓋層、儀表板、窗簾、發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋物和其它任何室內(nèi)有機(jī)材料，包括撞車時(shí)吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等材料。
儀器主要由燃燒箱和控制箱兩大部分組成，各部分組成：
a.燃燒箱體：不銹鋼材料，拉絲處理;裝有地腳使氣體流通順暢;前面有大面積耐熱玻璃構(gòu)成，便于試驗(yàn)現(xiàn)象的觀察;上側(cè)開設(shè)排氣窗;頂蓋可以打開。
b.溫度計(jì)：固定安放于燃燒箱上蓋，可拆卸。用于檢測(cè)試驗(yàn)前中后溫度。
c.試樣夾：安放于燃燒箱內(nèi)，上面可放置U型夾，下面安放有承接燃燒滴落無載物盤。試驗(yàn)時(shí)位置不可動(dòng)。
d.U型夾：夾持標(biāo)準(zhǔn)尺寸的樣品，由上下兩片組成，通過銷子固定在一起，上有標(biāo)定位置的標(biāo)線。并已經(jīng)配套耐熱支撐絲。
e.控制箱：控制箱有一個(gè)進(jìn)氣口，連接供氣裝置。兩個(gè)出氣口，一個(gè)連接本生燈的燃?xì)夤埽硪粋€(gè)連接本生燈的引火管。同時(shí)前側(cè)面板有三個(gè)對(duì)應(yīng)的調(diào)氣閥。
f.面板：自動(dòng)手動(dòng)切換按鈕;點(diǎn)火開關(guān);計(jì)時(shí)開關(guān);數(shù)字式時(shí)間顯示表。

汽車內(nèi)飾件燃燒測(cè)試儀/水平燃燒儀
汽車內(nèi)飾件燃燒測(cè)試儀/水平燃燒儀測(cè)試紡織面料、服裝、帳篷，特別是汽車內(nèi)飾織物的相對(duì)燃燒速率和阻燃性。
一、試驗(yàn)原理：
將試樣水平地夾持在U形支架上，在燃燒箱中用規(guī)定高度火焰點(diǎn)燃試樣的自由端15s后，確定試樣上火焰是否熄滅，或何時(shí)熄滅，以及試樣燃燒的距離和燃燒該距離所用時(shí)間。

二、試驗(yàn)試樣：
1.形狀和尺寸
標(biāo)準(zhǔn)試樣形狀和尺寸。試樣的厚度為零件厚度，但不超過13mm。以不同種類材料進(jìn)行燃燒性能比較時(shí)，試樣必須具有相同尺寸(長、寬、厚)。通常取樣時(shí)必須使試樣沿全長有相同的橫截面。當(dāng)零件的形狀和尺寸不足以制成規(guī)定尺寸的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí)，則應(yīng)保證下列小尺寸試樣，但要記錄：
a)如果零件寬度介于3mm～60mm，長度應(yīng)至少為356mm。在這種情況下試樣要盡量做成接近零件的寬度。
b)如果零件寬度大于60mm，長度應(yīng)至少為138mm。此時(shí)，可能的燃燒距離相當(dāng)于從標(biāo)線到火焰熄滅時(shí)的距離或從條標(biāo)線開始至試樣末端的距離。
c)如果零件寬度介于3mm～60mm，且長度小于356mm或零件寬度大于60mm，長度小于138mm，則不能按本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；寬度小于3mm的試樣也不能按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。
2.取樣
應(yīng)從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料，則應(yīng)在不同方向截取試樣，并且要將5塊(或更多)試樣在燃燒箱中分別試驗(yàn)。取樣方法如下：
a)當(dāng)材料按整幅寬度供應(yīng)時(shí)，應(yīng)截取包含全寬并且長度至少為500mm的樣品，并將距邊緣100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。
b)若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應(yīng)從零件上截取。
c)若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，又必須按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，可用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗(yàn)。此試驗(yàn)結(jié)果不能用于鑒定、認(rèn)證等情況，且必須在試驗(yàn)報(bào)告中注明制樣情況。
d)若零件的厚度大于13mm，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在內(nèi)的試樣厚度為13mm。
e)若零件厚度不均勻一致，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使零件厚度統(tǒng)一為小部分厚度。
f)若零件彎曲無法制得平整試樣時(shí)，應(yīng)盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過13mm；若試樣拱高超過13mm，則需用同材料同工藝制作結(jié)構(gòu)與零件一致的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×l00mm)，厚度取零件的小厚度且不得超過13mm進(jìn)行試驗(yàn)。
g)層積復(fù)合材料應(yīng)視為單一材料進(jìn)行試驗(yàn)，取樣方法同上。
h)若材料是由若干層疊合而成，但又不屬于層積復(fù)合材料，則應(yīng)由暴露面起13mm厚之內(nèi)所有各層單一材料分別取樣進(jìn)行試驗(yàn)，材料A與材料B之間分界面未粘接，材料A單獨(dú)進(jìn)行試驗(yàn)。材料B在厚度13mm以內(nèi)，且與材料C緊密結(jié)合，所以材料B、C應(yīng)作為層積復(fù)合材料，切取13mm進(jìn)行試驗(yàn)。
3.預(yù)處理
試驗(yàn)前試樣應(yīng)在溫度23℃±2℃和相對(duì)濕度45％～55％的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下狀態(tài)調(diào)節(jié)至少24h，但不超過168h。
三、試驗(yàn)步驟：
1.將預(yù)處理過的試樣取出，把表面起毛或簇絨的試樣平放在平整的臺(tái)面上，用符合4.2.5規(guī)定的金屬梳在起毛面上沿絨毛相反方向梳兩次。
2.在燃?xì)鉄舻目諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃?xì)鉄簦瑢⒒鹧姘椿鹧娓叨葮?biāo)志板調(diào)整，使火焰高度為38mm。在開始試驗(yàn)前，火焰應(yīng)在此狀態(tài)下至少穩(wěn)定地燃燒1min，然后熄滅。
3.將試樣暴露面朝下裝入試樣支架。安裝試樣使其兩邊和一端被U形支架夾住，自由端與U形支架開口對(duì)齊。當(dāng)試樣寬度不足，U形支架不能夾住試樣，或試樣自由端柔軟和易彎曲會(huì)造成不穩(wěn)定燃燒時(shí)，才將試樣放在帶耐熱金屬線的試樣支架上進(jìn)行燃燒試驗(yàn)。
4.將試樣支架推進(jìn)燃燒箱，試樣放在燃燒箱中央，置于水平位置。在燃?xì)鉄艨諝膺M(jìn)口關(guān)閉狀態(tài)下點(diǎn)燃燃?xì)鉄簦⑹够鹧娓叨葹?8mm，使試樣自由端處于火焰中引燃15s，然后熄掉火焰(關(guān)閉燃?xì)鉄糸y門)。
5.火焰從試樣自由端起向前燃燒，在傳播火焰根部通過標(biāo)線的瞬間開始計(jì)時(shí)。注意觀察燃燒較快一面的火焰?zhèn)鞑デ闆r，計(jì)時(shí)以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。
6.當(dāng)火焰達(dá)到第二標(biāo)線或者火焰達(dá)到第二標(biāo)線前熄滅時(shí)，同時(shí)停止計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)也以火焰?zhèn)鞑ポ^快的一面為準(zhǔn)。若火焰在達(dá)到第二標(biāo)線之前熄滅，則測(cè)量從標(biāo)線起到火焰熄滅時(shí)的燃燒距離。燃燒距離是指試樣表面或內(nèi)部已經(jīng)燒損部分的長度。
7.如果試樣的非暴露面經(jīng)過切割，則應(yīng)以暴露面的火焰?zhèn)鞑ニ俣葹闇?zhǔn)進(jìn)行計(jì)時(shí)。
8.燃燒速度的要求不適用于切割試樣所形成的表面。
9.如果從計(jì)時(shí)開始，試樣長時(shí)間緩慢燃燒，則可以在試驗(yàn)計(jì)時(shí)20min時(shí)中止試驗(yàn)，并記錄燃燒時(shí)間及燃燒距離。

一，用途
汽車內(nèi)飾物燃燒測(cè)試儀燃燒速率水平燃燒性測(cè)試儀通過測(cè)試燃燒一定距離所需要的時(shí)間獲得材料燃燒時(shí)火焰蔓延的趨勢(shì)及火焰蔓延速度，對(duì)產(chǎn)品可燃性進(jìn)行分級(jí)，并以此評(píng)價(jià)材料的阻燃性能。用于檢測(cè)紡織品特別是汽車內(nèi)裝飾織物的相對(duì)燃燒速率及阻燃性。可選擇配備通風(fēng)櫥和滅火裝置，實(shí)現(xiàn)完整燃燒試驗(yàn)。
二，汽車內(nèi)飾物燃燒測(cè)試儀測(cè)試原理
1.本設(shè)備提供一個(gè)有焰燃燒源，手動(dòng)調(diào)節(jié)火焰值標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的高度，之后自動(dòng)操作火焰點(diǎn)燃和熄滅。
2.火焰作用于樣品時(shí)，觀察記錄燃燒現(xiàn)象。配合計(jì)時(shí)器進(jìn)行燃燒的計(jì)時(shí)。
標(biāo)準(zhǔn)
FMVSS 302聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)302    ? ISO 3795
GB/T8410-2006
其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
SAE J369:2003 ---美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)
HES D6003-99 --- 本田汽車
NES M0094:2003 --- 日產(chǎn)汽車；
ES-X60410:2001 ----三菱汽車
TRANS/WP29/78/Rev.1:1997 附錄4 ---- 歐盟
TL 1010:1997---大眾汽車 ；
GS 97038-2003 ----BMW  ；
GM 9070P:1996---通用汽車
三，技術(shù)規(guī)格
燃燒箱：W368mm×D216mm×H356mm；
地腳： 10mm；
通風(fēng)孔：19mm×10；
排氣窗：高度13mm；
觀測(cè)窗寬度:330mm
樣品架：255mm×200mm×170 mm
U型樣品夾：355×25×10 mm，內(nèi)側(cè)邊距50mm；
支撐絲：φ0.25mm，耐高溫金屬絲；
支撐絲間距：25mm
本生燈：φ9.5mm；
溫度計(jì)：150℃，精度小于1℃；
控制箱：390mm×200mm×390mm；
點(diǎn)燃時(shí)間：15s
計(jì)時(shí)：精確至0.1s
電源：220V，50Hz
 
四，先進(jìn)工業(yè)外觀與控制設(shè)計(jì)；
1、  不銹鋼結(jié)構(gòu)箱體；底部通風(fēng)孔間距：橫向63.5mm，縱向127mm。
2、  通風(fēng)孔數(shù)量：10個(gè)、直徑19mm。
3、  燃燒器內(nèi)徑為Φ9.5mm。噴燈頂端距試樣自由端中心一下19mm
4、  火焰施加時(shí)間及計(jì)時(shí)(燃燒)時(shí)間
5、  可在0～9999秒范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。
6、  配備：不銹鋼樣品夾及試樣模板；
7、  燃燒箱內(nèi)置鋼板尺；精度：1mm；可方便讀取燃燒長度；不用取出試樣測(cè)量燃燒長度；
8、  使用美國漢堡進(jìn)口本生燈，燃燒火焰精度更高,調(diào)節(jié)范圍20mm～100mm。
9、  火焰測(cè)量裝置；火焰高度38mm